Мерседес теперь по праву может считать собственный двигатель лучшим в истории. Победа Джорджа Расселла в Баку стала 252-й для немецкой силовой установки, и эта цифра навсегда вписана в скрижали автоспорта. Итальянская "Скудерия" с её 251 триумфом осталась позади — и это не просто статистика, а символ смены эпох.
Путь к вершине был долгим и извилистым. Феррари долго удерживала лидерство, но Мерседес методично, год за годом, сокращал разрыв, а затем сравнялся с ней, чтобы в Баку окончательно вырваться вперёд. Ирония в том, что сама Феррари как команда праздновала 250 побед с собственным мотором, а ещё одну, памятную, принёс Себастьян Феттель за "Торо Россо" в далёком 2008-м.
Триумфы Мерседеса распределены куда более щедро: они принадлежат не только заводской команде, но и "Макларену", и "Брауну", и даже "Рейсинг Поинт", чью единственную победу в 2020-м добыл Серхио Перес. Эта кооперация сделала двигатель из Штутгарта поистине всенародным достоянием — символом надёжности, мощи и универсальности, который теперь возглавляет вечный зачёт.
[/xfgiven_obzor-bk-ru-1]
